Главная > Новости > Дорожно-строительная техника >

Тротуарная техника "Fine" Детальная строительная графика

Тротуарная техника "Fine" Детальная строительная графика
Время выпуска:2014-08-29

Тротуарная техника "Fine" Детальная строительная графика


л основания основания полива до строительства набережной были повторно спрессованы

2 Используйте метод подключения, чтобы определить высоту обуви

3 поддержки кто-то проверяет выполненное подкрепление

После четырех заводских покрытий немедленно, чтобы обеспечить отсутствие загрязнения во время транспортировки, смешайте поверхностную воду не стекает

5 два асфальтоукладчика на расстоянии не более 10 метров, обеспечивающие свежий плотный продольный шов

6 с 30T резиновым роликовым регулятором шины дважды, чтобы обеспечить раннее давление не вызывает про пакет

7 краев заливки раствора

8 процесс уплотнения края

9 Используйте хороший водоудерживающий геотекстиль, когда покрытие покроет все края

Еще не достиг возраста 10 пар абзацев с использованием бокового разбрызгивателя, тяжелого оборудования для предотвращения скатывания

11 понравился

12 самодельных разбрасывателей цемента, затирка может равномерно разбрызгивать ткань, обеспечивая равномерное соединение между слоями, и может уменьшить количество отходов цемента

Между 13 слоями тесно связаны

14-слойная конструкция с лесным огнетушителем перед подметанием травы

15 ручная очистка от загрязнений

16 базовая конструкция увеличенного резинового листа

17 синхронных слоев дорожного покрытия, установить ветровую стену

18 синхронная поверхность тротуара

19 30T герметизированные роликом

20 Чистка эмульгированного асфальта

21 пара чистящих резиновых шин шваброй будет выжата

Конструкция первых 22 были в дополнение к барабану прижимного ролика 锈

23 цвет ткани на задней крышке для предотвращения разливов масла

24 автономных мощения

25 из 480 замена больших листовых пластин

26 Антимонтированная установка

27 заменена стрела, кран предназначен для упрощения ниже

28 увеличивает загрузочный бункер

(Грамотность)

Отбеливание мостового асфальтового покрытия восьми основных мер:

Когда луч вторичной системы сбора, чтобы обеспечить верхнюю поверхность плоской поверхности;

Два луча при измерении плиты и листа, точка измерения сшитых и сетчатых тканей, наблюдение после обнаружения усиления сварного шва;

3 Бетон Бетонное покрытие представляет собой соответствующую высоту с вторичной замкнутой поверхностью для обеспечения плоскостности, должно быть принято для обеспечения удобства сухих бетонных конструкций;

4 водонепроницаемый слой должен обеспечить водонепроницаемость, автомобиль не разворот;

5 долбящих бетон должен быть чистым, чтобы усилить инспекционные проверки;

6 верхний слой тротуара с пористостью меньше, чем следует использовать (4%), сравните лучший точильный камень точильный камень чуть больше 1%;

7 После завершения строительства первой искусственной поверхности с закрытой сегрегацией, вторичного распыления адгезионного слоя, обсыпайте завершение первых 50% верхней стороны или пролитого горячего асфальта противотуманным уплотнением;

8 легкий трафик с использованием проницаемого OGFC тротуара, интенсивное движение в поверхностном слое может пилотировать использование проницаемой структуры ATB-20, увеличивая 0,3% полиэфирного волокна, улучшить сопротивление усталости, основной палубе для воды для слива блокирует добавку.